爱上卡丁车是一个纯粹的偶然。几年前一位朋友的卡丁车场盛大开幕，应邀去祝贺捧场。第一次上车，全副装备，按照工作人员的指示，从左侧上车，双手握住方向盘，左脚刹车，右脚油门。出发指示后，一脚油门踩下去，瞬间竟然有一种失重的飘忽感。接下来就是风驰电掣和随之而来的肾上腺素飙升。就是那个时候我第一次感受到，身体与风在一起奔跑，世界宽广无他，灵魂，还在前面。

自此一发不可收拾。

卡丁车为Karting的音译，意为微型运动汽车，它具有超低重心的结构，驾驶员坐姿很低，又处于开放式驾驶环境，所以速度感很强。在极限操作下过弯会产生很强大的离心力，让人的肾上腺素急剧飙升。另外，卡丁车发动机中置和后轮驱动可以做出华丽的漂移。过弯道时，用精准的走线和稳定的姿态迅速过弯，也是人们追捧的刺激所在。

卡丁车最早起源于美国，但对于卡丁车的由来有两种版本。一个版本是说当时的农民将割草机发动机加以改装，加入结构简单的车架和转向机构，创造出卡丁车的雏形用以打发闲暇时间，随后逐渐演变为今天的卡丁车。

我个人则更喜欢另一个版本：卡丁车最初源自于美国普通家庭的后院，当时的孩子们之间流行着一种称之为肥皂盒车的自制玩具车，极富创意和动手能力的父母们通过对自家的割草机加以改造，在肥皂盒车的基础上为孩子们打造出一个个后院的“大玩具”。孩子们有了新“玩具”自然要相互比试一番，于是便形成了趣味性极强的民间车赛。可能因为这个版本更贴近我驾驶卡丁车时的真实感受吧。即使我们已经不再是孩童，当你驾驶卡丁车的时候，它仍然是你的“大玩具”，你眼里只有前方，耳边只有风声，你的飞奔你的驰骋都在这个“后院”，你知道你是安全的，在这个被限制住的“后院”，你又是自由的，灵魂已去了旷野。

对我来说，与其说爱上卡丁车，不如说爱上驰骋于赛道时的感觉。那是一场极限速度里的“静”，是喧嚣都市与繁杂工作中一场难得的独处。在这一场比赛的时间里只有自己，避开了外部世界的一切干扰，只有前进的方向，听从每一个内心的选择，仿佛进入了一个自我封闭的奇妙世界，在最极限的速度里体验到了那无可名状的安静与最绚丽灿烂的灵感。我总是陶醉于这样的感受，极度专注又极端放空。每一个加速和每一次转弯，每个极限临界点前的判断，都靠下意识的直觉完成，那是完全超越物质世界的感官体验，是一种陶醉于自我的快乐和享受。在那时间里的自己，不为过去而懊悔，不为平素的冲动和欲望而生畏，只按照自己的内心世界，为自己神圣而崇高的勃勃雄心而自信，为自己荒诞离奇的念头而惊喜，为终于找到自己而激动万分。这一小段时间里，竟让我得到了一场身心的调整，放下了每日缠绕我们的所有繁杂，调动了身体每一颗细胞，回归本真与本能，极度的紧张过后，调节了一个放松的自己。

身边的朋友们都很忙，每天一边抱怨着压力大一边像上了弦的发条一样精准的转，偶尔的小酌互相倾诉，几乎算是唯一的排解和发泄，转天又重新上了弦。当下社会的导向是鼓励大家放下工作、电脑、手机去多花些时间陪伴家人朋友多和别人在真实的世界相处，但往往忘记了最重要的：和自己的相处。因此，我会常常推荐朋友们去玩卡丁车，感受直接的转向、硬朗的避震、澎湃的发动机轰鸣和强烈的速度，然后你就知道自己竟然可以如此的集中和如此的空白，如此的摒弃一切杂念到达终点。试过的朋友无一例外的爱上，也给了我很大的成就感。

当然，在卡丁车竞技赛事上，更需要车手技术、心智、体力全面的配合加上长时间刻苦的练习。但是我更喜欢把卡丁车当成一项自我放松调节的爱好，上车以后就是一段自我独处的时间，有极限速度的激情澎湃也有自我掌控的冷静安宁。在面对工作、生活压力时的忙里偷闲，所有烦恼统统被甩在车后，我只知道前方会更快、更好！

朱薪如：  

EU商学院(EU Business School) MBA ，从事公益慈善活动7年，飞腾公益基金会 理事